România vizează achiziția Portului Giurgiulești din Republica Moldova și alocă 400.000 de euro exclusiv pentru servicii de consultanță, într-un context dominat de lipsa de transparență, controverse juridice și incertitudine privind succesul tranzacției. Deși portul a fost cumpărat de BERD cu doar 1.000 de euro, statul român se pregătește să participe la o licitație cu multe semne de întrebare, ocolind inclusiv autoritățile moldovene.
Ministerul Transporturilor din România a aprobat alocarea a aproximativ 2 milioane de lei (circa 400.000 de euro) pentru consultanță juridică și financiară în vederea pregătirii unei oferte de achiziție a Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova. Suma ridică semne de întrebare privind eficiența cheltuirii banului public, în special în contextul unei tranzacții complicate și marcate de lipsă de transparență.
Portul Giurgiulești, singura ieșire maritimă a Republicii Moldova la Dunăre și Marea Neagră, este controlat în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), care a achiziționat în 2021 compania-mamă a portului pentru doar 1.000 de euro. Tranzacția, deși legală din punctul de vedere al BERD, este considerată opacă, având în vedere istoricul portului, presărat cu litigii și acuzații de abuz și corupție.
România, prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APM SA), se pregătește să participe la o licitație organizată de BERD pentru achiziționarea portului. Totuși, această procedură se desfășoară fără implicarea oficială a autorităților moldovene, deși legislația din Republica Moldova impune ca orice transfer de active strategice din port să aibă acordul explicit al Guvernului. Lipsa acestei implicări pune sub semnul întrebării legitimitatea procesului și riscul unui conflict juridic.
Mai mult, trecutul controversat al portului sporește neîncrederea. Printre episoadele problematice se numără preluarea inițială a companiei Danube Logistics de către Thomas Moser, fost reprezentant BERD, care ar fi cumpărat acțiunile cu doar 344 de dolari. Ulterior, BERD a preluat compania fără a ține cont că acțiunile erau puse sub sechestru de instanțele moldovenești, un detaliu ignorat și astăzi în procesul de revânzare.
În ciuda acestor riscuri evidente, autoritățile române nu au prezentat o strategie clară sau un plan de gestionare a eventualelor complicații. Alocarea celor 400.000 de euro doar pentru consultanță, fără nicio garanție că România va reuși să cumpere portul, stârnește suspiciuni privind risipa banului public și lipsa de viziune în acest demers.
Fără o abordare transparentă, cu sprijinul autorităților moldovene și cu o evaluare clară a riscurilor, achiziția Portului Giurgiulești riscă să se transforme dintr-o oportunitate strategică într-un nou scandal politico-financiar.
